Desenvolvido por uma equipa de engenheiros da Universidade Purdue, em colaboração com o Departamento de Transportes do Estado do Indiana, está a avançar um projeto de eletrificação de estradas nos Estados Unidos.
Ao contrário de outras iniciativas, o projeto ambiciona eletrificar parte de uma autoestrada, possibilitando também o carregamento das baterias de veículos pesados de mercadorias além de automóveis ligeiros de passageiros.
A equipa da Universidade Purdue explica que esta é uma missão desafiante, porque os veículos deslocam-se a velocidades mais elevadas nas autoestradas do que em estradas urbanas, precisando de ser carregados a uma potência mais elevada.
Por esse motivo, os engenheiros desenvolveram um sistema de carregamento wireless concebido para funcionar com potências mais elevadas e que promete ser capaz de transmitir energia a veículos elétricos pesados enquanto estes viajam a mais de 100 km/h.
O sistema é composto por uma série de bobinas que são instaladas sobre o pavimento da autoestrada. As bobinas são capazes de enviar energia através de um campo magnético para receptores que terão de ser instalados na parte inferior de veículos elétricos.
Depois de passar com sucesso nos primeiros testes numa escala mais reduzida, o sistema será testado num segmento de uma autoestrada no Estado do Indiana. A construção do sistema começa já este mês, embora os testes com veículos, incluindo um camião elétrico, estejam previstos apenas para o próximo ano.
Se tudo correr como planeado, o projeto poderá avançar com a eletrificação de uma parte da autoestrada interestadual do Indiana nos próximos quatro ou cinco anos.
