A BMW escolheu Portugal para apresentar Vision Neue Klasse X, o conceito do SUV do futuro da marca: 100% elétrico, sustentável, eficiente e com uma nova linguagem de design, onde impera o minimalismo e a funcionalidade. A nova arquitetura, exclusiva para elétricos, permitirá libertar muito espaço no interior, criado com materiais sustentáveis, como fibras recicladas e têxteis de origem vegetal.
No Vision Neue Klasse X, o utilizador pode personalizar os menus de aceso rápido que surgem no ecrã junto ao para-brisas, uma posição que garante boa visibilidade. O ecrã central tem um formato inovador para melhorar a ergonomia e a segurança.
No exterior, o design reforça a ideia de dinamismo, que a BMW garante que vai ser um dos pilares do Vision Neue Klasse X. Isto apesar de a marca também assegurar que será 25% mais eficiente que a atual geração, o que ajudará a melhorar a autonomia.
Mas se o Vision Neue Klasse X ainda é um conceito, o novo iX2 já é bem real. O design deste crossover desportivo é tão diferenciador que, acreditamos, vai gerar amores e ódios, mas não indiferença. Apesar do perfil de coupé, a habitabilidade a bordo é satisfatória e a mala generosa para o segmento.
Ao volante, o iX2 demonstrou ser dinâmico e divertido de conduzir. Até porque experimentámos a versão xDrive30, com dois motores, tração integral e mais de 300 cavalos de potência. Por outro lado, a suspensão firme penaliza um pouco o conforto.
Com base na nossa experiência, o iX2 xDrive30 atinge uma autonomia real de cerca de 400 km em circuito misto. O que, considerando a bateria com cerca de 65 kWh de capacidade, revela uma eficiência satisfatória, mas um pouco abaixo de alguns concorrentes.
No interior, os dois ecrãs lado-a-lado resultam num painel amplo, com uma interface gráfica sofisticada e carregada de aplicações.
Em suma, o BMW iX2 xDrive30 é um crossover indicado para quem privilegia o dinamismo de condução, mas também procura funcionalidade satisfatória para a família.
