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Carros elétricos em baixa? Números que mostram que não

Existe um claro arrefecimento do mercado de veículos elétricos, mas, como disse Mark Twain, o anúncio da sua morte parece um pouco exagerado

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UE vs. China: A guerra dos automóveis vai sair-nos cara?

Os carros elétricos importados da China vão passar a pagar uma nova tarifa alfandegária, que pode chegar aos 37,6%. Como retaliação, as autoridades chinesas pretendem inflacionar os preços dos componentes necessários para fabricar os carros na Europa. Vão os veículos elétricos ficar (ainda) mais caros?

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Primeiros elétricos “made in Portugal”

Os furgões ligeiros, comerciais e de passageiros, do Grupo Stellantis são os primeiros carros 100% elétricos a serem produzidos em série em Portugal

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Raedian Neo 7 kW em teste: Carregamentos facilitados e com estilo

A Raedian Neo 7 kW é uma wallbox fácil de instalar, com design apelativo e muitas funcionalidades que permitem um controlo apurado dos carregamentos e dos custos. Até tem 4G integrado

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Inster: conheça o elétrico acessível, mas tecnológico, da Hyundai

O Inster é um elétrico compacto que surpreende pelo estilo e tecnologia a bordo. O preço ainda não foi divulgado, mas já se sabe que será um dos elétricos mais acessíveis do mercado

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Carros elétricos chineses deverão ficar mais caros

A União Europeia decidiu aumentar as taxas de importação de carros elétricos fabricados na China. Mas, curiosamente, as taxas vão variar de acordo com as marcas

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EV3: os detalhes do SUV compacto da KIA

O pequeno Kia EV3 herda as tecnologias do grande EV9 e vai estar disponível com baterias de 58,3 e 81,4 kWh

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Energia para Mudar: a descida dos preços dos carros elétricos e dos carregamentos

Pedro Lazarino, country manager da Stellantis em Portugal, acredita que a aposta exclusiva nos veículos elétricos pode acabar por atrasar a transição energética. Carlos Ferraz, diretor da área da mobilidade elétrica da Prio, defende que o principal entrave ao crescimento da rede de carregamento está nas ligações à rede elétrica.

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Quanto custa carregar um carro elétrico?

Na altura de comprar um carro elétrico, um dos maiores fatores de decisão é o custo do carregamento das baterias. Em média, carregar o carro em casa custa 0,21 euros por kWh, nos postos normais 0,43 euros e nos rápidos 0,79 euros. Mas há muitas diferenças, entre postos de carregamento, que podem fazer disparar a fatura final. Veja quais, para não ficar surpreendido na hora de chegar a fatura

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Investigadores dos EUA vão testar autoestrada que transmite energia a veículos elétricos

E se pudesse carregar o seu carro elétrico enquanto conduz? Nos Estados Unidos, um novo projeto quer dar esta capacidade em troços de autoestradas, para alimentar automóveis ligeiros, mas também veículos pesados de mercadorias

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Automóveis elétricos: A guerra pela supremacia e a grande invasão da China

A luta pelo domínio do mercado dos carros elétricos está ao rubro e pode gerar um dos maiores conflitos comerciais entre a União Europeia, a China e os EUA. Com a ascensão da Tesla e da BYD, as hierarquias mundiais nesta indústria estão a mudar, o que pode colocar em causa vários milhões de postos de trabalho na Europa

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Carros elétricos: Mais oferta e mais baratos

Tornar a mobilidade elétrica mais acessível é um dos grandes objetivos da indústria automóvel. E 2024 poderá ser o ano em que se dará início à chamada “democratização” do carro elétrico. Os preços começam a baixar em todas as gamas e já há ofertas a rondar os 20 mil euros

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Frunk.at em testes: um porta-bagagens extra para o seu carro elétrico

A Frunk.at desenvolve malas frontais, conhecidas por frunks, para mais de uma dezena de automóveis. Testamos esta solução num Kia e-Niro.

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BYD Seal U: conforto leva a melhor à dinâmica

Já conduzimos o Seal U, o sétimo BYD a chegar ao mercado nacional. E logo percebemos que este SUV é muito diferente do outro Seal que já conhecíamos

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Abarth 500e em teste: Pequeno endiabrado

Nem a Abarth pode escapar à eletrificação e o 500e respeita perfeitamente o ADN da marca: um carro centrado no prazer de condução em estradas sinuosas

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Volkswagen ID.7: o carro do ano na Alemanha chega a Portugal

Com quase cinco metros de comprimento, muita potência e baterias generosas, o ID.7 vai diretamente para o topo do segmento dos 100% elétricos da Volkswagen, que aponta este modelo às frotas das empresas

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Bosch está a desenvolver motor para “revolucionar a indústria dos carros elétricos”

O futuro motor da Bosch não usa materiais raros, nem cobre e terá uma arquitetura criada de raiz para o automóvel

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Citroën ë-C3: mais de 300 km de autonomia abaixo dos €25.000

Anunciado como o “primeiro automóvel 100% elétrico acessível da Europa”, o Citroën ë-C3 promete conforto, tecnologia e elevada velocidade de carregamento

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Ionity em Portugal: os planos da rede de carregamento ultrarrápido

Em entrevista, Bruno Florêncio, Network & Property Developer da Ionity, explicou como a rede de carregamento ultrarrápido vai crescer em Portugal e como esta rede pretende atrair mais utilizadores

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Peugeot e-3008: todos os detalhes do novo SUV 100% elétrico

O Peugeot e-3008 vai estar disponível com três motorizações, incluindo uma versão com tração integral e mais de 300 cavalos de potência. A autonomia pode chegar aos 700 km e, na tecnologia, destaque para o ecrã panorâmico de 21 polegadas. Chega em fevereiro de 2024.

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BYD Atto 3 em teste: O fura preconceitos

O SUV da BYD surpreende por algumas soluções estéticas, qualidade de construção e tecnologia a bordo. Um 100% elétrico com argumentos de peso