carros elétricos
Um em cada quatro automóveis novos a chegar às estradas este ano poderá ser elétrico
Vendas de carros eletrificados poderão representar mais de 40%do mercado automóvel mundial até ao final de 2030
Elétricos para todos: A (R)Evolução já está nas ruas
Durante anos, os carros elétricos foram um luxo reservado a quem podia pagar (bem) para "salvar o planeta" com estilo. A mobilidade elétrica era território de pioneiros abonados, sobretudo em grandes cidades e para quem tinha garagem com wallbox. Mas 2025 trouxe uma novidade: o elétrico acessível. E veio para ficar.
Hyundai Inster: novo elétrico 'compacto por fora e grande por dentro'
A Hyundai apresentou em Portugal o seu novo veículo elétrico, o Inster, que aposta num design diferenciado, espaço interior otimizado e autonomia alargada. Segundo a Hyundai, o nome resulta da combinação de “intimo” e “inovador”.
Novas baterias podem garantir até mais 20% de autonomia em veículos elétricos
A empresa britânica Integrals Power anunciou um novo avanço em compostos de baterias, que promete aumentar a autonomia dos carros elétricos
Já conduzimos o BYD Atto 2: A evolução continua
Não foi preciso muito tempo ao volante do Atto 2 para perceber que a BYD tem um novo trunfo importante para o jogo dos 100% elétricos. Aliás, este novo modelo é, acreditamos, o carro da marca chinesa que melhor ‘encaixa’ no mercado português
Audi Q6 e-tron Performance em teste: o melhor SUV elétrico?
O Audi Q6 é um dos carros tecnologicamente mais sofisticados do mercado. E um forte candidato a melhor SUV no segmento premium
Polestar 3 em teste: Excelente… quando estiver pronto
O Polestar 3 é um daqueles carros a que, facilmente, atribuímos o estatuto de ‘maquinão’. É potente, sofisticado e, em vários aspetos, luxuoso e inovador. Mas nunca vimos tantos bugs num automóvel
KGM Torres EVX em teste: Cumpre com as expectativas
O KGM Torres EVX é um SUV familiar com grande foco na funcionalidade, garantia alargada e com um preço bem abaixo da concorrência com características similares
Cupra Tavascan VZ em teste: Olhem para mim
A versão VZ, a mais potente da gama, foi a nossa companheira de teste durante uns dias, tempo suficiente para perceber que este elétrico de ‘nuestros hermanos’ é uma mistura de sensações, onde a tecnologia de ponta se mistura com alguns tropeções ergonómicos e um design que, para dizer o mínimo, não passará despercebido.
Energia para mudar: Como ganhar dinheiro com a sustentabilidade na hotelaria
À conversa com Roland Bachmeier, o 'mago' dos hotéis sustentáveis
Energia para mudar: Camiões elétricos, a experiência da Galliker
A Galliker foi a primeira operadora de logística em Portugal a operar um camião 100% elétrico de 44 toneladas
Como levar a rede de carregamento Mobi.E para casa ou para a empresa?
A rede pública de carregamento Mobi.E é de acesso universal, mas o que muitos desconhecem é que é possível levá-la para casa ou para a empresa através da solução Detentor de Posto de Carregamento, ou DPC. Esta modalidade permite, por exemplo, instalar postos em garagens de condomínios usando como fonte de energia a ligação elétrica comum do prédio. Mas os consumos são automaticamente atribuídos ao utilizador, quando passa o seu cartão do operador, e não ao condomínio. Veja como funciona esta solução e que vantagens pode trazer
Carros elétricos em baixa? Números que mostram que não
Existe um claro arrefecimento do mercado de veículos elétricos, mas, como disse Mark Twain, o anúncio da sua morte parece um pouco exagerado
UE vs. China: A guerra dos automóveis vai sair-nos cara?
Os carros elétricos importados da China vão passar a pagar uma nova tarifa alfandegária, que pode chegar aos 37,6%. Como retaliação, as autoridades chinesas pretendem inflacionar os preços dos componentes necessários para fabricar os carros na Europa. Vão os veículos elétricos ficar (ainda) mais caros?
Primeiros elétricos “made in Portugal”
Os furgões ligeiros, comerciais e de passageiros, do Grupo Stellantis são os primeiros carros 100% elétricos a serem produzidos em série em Portugal
Raedian Neo 7 kW em teste: Carregamentos facilitados e com estilo
A Raedian Neo 7 kW é uma wallbox fácil de instalar, com design apelativo e muitas funcionalidades que permitem um controlo apurado dos carregamentos e dos custos. Até tem 4G integrado
Inster: conheça o elétrico acessível, mas tecnológico, da Hyundai
O Inster é um elétrico compacto que surpreende pelo estilo e tecnologia a bordo. O preço ainda não foi divulgado, mas já se sabe que será um dos elétricos mais acessíveis do mercado
Carros elétricos chineses deverão ficar mais caros
A União Europeia decidiu aumentar as taxas de importação de carros elétricos fabricados na China. Mas, curiosamente, as taxas vão variar de acordo com as marcas
EV3: os detalhes do SUV compacto da KIA
O pequeno Kia EV3 herda as tecnologias do grande EV9 e vai estar disponível com baterias de 58,3 e 81,4 kWh
Energia para Mudar: a descida dos preços dos carros elétricos e dos carregamentos
Pedro Lazarino, country manager da Stellantis em Portugal, acredita que a aposta exclusiva nos veículos elétricos pode acabar por atrasar a transição energética. Carlos Ferraz, diretor da área da mobilidade elétrica da Prio, defende que o principal entrave ao crescimento da rede de carregamento está nas ligações à rede elétrica.
Quanto custa carregar um carro elétrico?
Na altura de comprar um carro elétrico, um dos maiores fatores de decisão é o custo do carregamento das baterias. Em média, carregar o carro em casa custa 0,21 euros por kWh, nos postos normais 0,43 euros e nos rápidos 0,79 euros. Mas há muitas diferenças, entre postos de carregamento, que podem fazer disparar a fatura final. Veja quais, para não ficar surpreendido na hora de chegar a fatura