Os investigadores da Universidade de Saarland tiraram os cabos aos travões e substituíram-nos por comunicadores de redes sem fios.
Em vez dos tradicionais manípulos dos travões, o guiador do protótipo dispõe de punhos com sensores incorporados, que enviam sinais aos discos dos travões que se encontram junto às rodas, sempre que o utilizador contrai as mãos.
Os investigadores tiveram de sujeitar o protótipo a testes exaustivos, a fim de criar um sistema suficientemente seguro e fiável: "Num bilião de tentativas de travagem apenas tivemos três falhas. Não é perfeito, mas é aceitável", referiu o mentor do projeto Holger Hermanns.
Aos que receiam andar em bicicletas que usam travões sem fios, o investigador alemão responde que se trata de apenas um primeiro passo para testar o potencial desta tecnologia que pode servir de base para futuros testes com travões de… comboios e aviões.
