A Galp, a TJA – Transportes J. Amaral, S.A. e a MAN deram início a uma operação logística de transporte rodoviário de mercadorias com camiões 100% elétricos. O projeto liga duas fábricas industriais e está sustentado por uma infraestrutura de carregamento rápido e gestão energética digital.
A operação recorre a dois camiões MAN eTGX elétricos, com autonomia estimada de 500 km, utilizados para o transporte de peças automóveis. O carregamento é assegurado por um posto de 400 kW de potência, instalado na base operacional da TJA e desenvolvido pela Siemens. O sistema permite carregar a bateria de 20% a 100% em cerca de 60 minutos.
A componente energética é gerida através da plataforma digital da Galp, que monitoriza e otimiza os carregamentos em função dos horários e rotatividade dos veículos. A operação está em funcionamento 24 horas por dia, com os dois camiões a alternar entre carga e transporte, em regime contínuo.
De acordo com o administrador da TJA, João Miguel Amaral, este projeto representa uma renovação da frota com base em critérios de eficiência energética e redução de emissões. O responsável sublinha ainda o papel dos parceiros industriais e tecnológicos envolvidos.
O transporte rodoviário de mercadorias é um dos principais contribuintes para as emissões de CO₂ do setor dos transportes, sobretudo devido ao uso de veículos médios e pesados com motores de combustão. A eletrificação neste segmento é identificada por diversos operadores como uma prioridade estratégica, embora continue condicionada pela autonomia, tempo de carregamento e infraestrutura.
A Galp refere que está a desenvolver soluções integradas de carregamento e software para apoiar a eletrificação do transporte comercial, com foco na interoperabilidade e na gestão otimizada de energia. O projeto em curso poderá servir de base para a expansão de modelos operacionais com emissões reduzidas ou nulas.
