O Mission X da Porsche é uma reinterpretação dos hipercarros da marca alemã, num novo conceito 100% elétrico. Este modelo assemelha-se em parte ao Spyder 918, com um aspeto compacto, mas com cantos volumosos assumidos e um tejadilho futurista que deixa ver o céu.
A Porsche revela que a bateria deste modelo, que por agora é apenas uma prova de conceito, se chegasse a ser produzido, teria uma arquitetura de 900 volts e poderia ser recarregada duas vezes mais rápido do que a do Taycan Turbo S. Em teoria, este modelo seria capaz de destronar Mercedes AMG-One no título de veículo legal para a estrada mais rápido no circuito Nürburgring Nordschleife.
As portas do Mission X deslizam para a frente e para cima, com o carro a parecer um escaravelho de asas abertas, quando as portas se abrem. Na frente, jantes de 20 polegadas e na traseira, duas de 21 polegadas completam a estética futurista.
Por dentro, os designers quiseram apostar num look retro-futurista de um avião a jato, com um volante yoke em vez de um volante tradicional e um módulo no painel de instrumentos com um visor analógico e outro digital, que monitorizam dados vitais do condutor e mostram outras informações, explica o The Verge.
A bateria está no centro do carro, com a Porsche a justificar que se trata de um layout “e-core”.
No passado, o carro conceptual Mission E transformou-se e deu origem ao Porsche Taycan, pelo que é possível que o Mission X também venha a dar origem a um novo carro de produção.
