Relativamente ao irmão mais velho ID.4, o ID.5 tem muitas semelhanças. Na verdade são idênticos até ao ‘pilar B’. A diferença está na traseira: enquanto o ID.4 tem um formato SUV mais convencional, o ID.5 apresenta uma traseira estilo coupé. A escolha entre os dois modelos acaba por ser, em larga medida, uma questão de gosto pessoal. Até porque o comportamento e o nível de equipamento são idênticos, incluindo as motorizações: 128, 150 e 220 kW de acordo com a versão.
O mesmo se pode dizer da bateria, com 77 kWh de capacidade útil (a energia que se pode, de facto, usar). Neste aspeto, é importante referir que a capacidade nominal da bateria é de 82 kWh, o que significa que a Volkswagen usa uns expressivos 5 kWh como buffer de segurança, uma técnica eficiente para prolongar a vida útil da bateria. Ensaiámos a versão Pro Performance (motor de 150 kW), a mais equilibrada em termos de características/preço.
