A Tesla afirma que as câmaras de assistência à condução estão “desenhadas de raiz para proteger a privacidade dos utilizadores”. No entanto, a Reuters ouviu nove funcionários da empresa que confirmaram ter tido acesso e partilhado, via sistema interno de mensagens, vídeos e fotografias com conteúdos sensíveis captados pelas câmaras dos carros dos clientes.
Um dos trabalhadores confirma que viu vários vídeos de situações embaraçosas, nomeadamente um cliente a aproximar-se do seu carro completamente nu. Outro tipo de conteúdos partilhados prende-se com imagens de acidentes: estes trabalhadores viram uma colisão de um carro Tesla em alta velocidade, numa área residencial, contra uma criança que circulava de bicicleta, com o menor a ser projetado para um lado e a bicicleta para outro. Este vídeo espalhou-se de forma viral no sistema de mensagens internas entre os funcionários da Tesla.
Entre estes três anos, 2019 e 2022, pelo menos, era prática comum a partilha destas imagens e outras mais caricatas, como de cães ou de sinais de trânsito que depois eram transformadas em memes e piada.
Apesar de a Tesla afirmar na Declaração de Privacidade de Cliente que “as gravações das câmaras são anónimas e não estão ligadas ao seu veículo”, sete destes trabalhadores confirmaram que tinham acesso à localização das gravações, o que poderia indiciar a morada do cliente. Algumas destas gravações são captadas mesmo com os carros estacionados e desligados. “Conseguíamos ver dentro das garagens das pessoas e das suas propriedades privadas. Se um cliente tivesse algo particularmente distintivo na garagem, era isso que publicávamos”.
Há cerca de três anos, um vídeo de um carro submersível parqueado dentro de uma garagem começou a circular. O vídeo mostrava o Lotus Esprit que apareceu num filme de James Bond de 1977 e que pertence ao próprio dono da Tesla, Elon Musk.
A reportagem completa da Reuters pode ser lida aqui. A agência contactou mais de 300 ex-trabalhadores da Tesla que estiveram na empresa nos últimos nove anos e que fizeram parte do sistema de condução autónoma.
