A Lexus apresentou o seu primeiro veículo 100% elétrico, o UX 300e, que chega a Portugal no primeiro trimestre de 2021. A empresa revela que aproveitou a experiência única obtida com a produção de mais de 1,7 milhões de veículos eletrificados desde 2005 no desenvolvimento deste modelo.
O Lexus UX 300e tem uma bateria de alta capacidade com 288 células, de 54,3 kWh, que pemite uma autonomia de 300 km que WLTP e que se localiza sob o piso do habitáculo e do banco traseiro. O sistema propulsor conta com um motor/gerador elétrico de alta potência com 150 kW (204 cv) que aciona as rodas dianteiras e que confere aceleração natural e rápida, capaz de ir dos 0 aos 100 km/h em 7,5 segundos e de atingir os 160 km/h de velocidade máxima.
A fabricante explica em comunicado de imprensa que tem vários sensores a monitorizar a tensão de cada célula e de cada bloco da bateria, bem como a temperatura das células. O mecanismo de controlo alia-se a um sistema de gestão da bateria para maximizar a capacidade útil de cada célula e aumentar a autonomia. A Lexus desenvolveu ainda um sistema de arrefecimento a ar das células da bateria que designa como “mais seguro e mais leve que os sistemas de arrefecimento a água” e que trabalha de “mãos dadas com o ar condicionado do habitáculo” permitindo melhorar o desempenho do automóvel, a vida útil da bateria e o desempenho das baterias durante o carregamento.
Defeitos funcionais da bateria e a degradação da capacidade abaixo de 70%, desde que o proprietário respeite as verificações regulares previstas no programa de manutenção estão a coberto de uma garantia de dez anos ou um milhão de quilómetros. Para os outros componentes, há uma garantia de sete anos ou 160 mil quilómetros.
A empresa termina assegurando que o UX 300e tem uma superior qualidade e que a produção será supervisonada pelos mestres artesão Takumi, conhecidos pela atenção minuciosa aos detalhes e exigência.
