O que seria de Portugal sem filas?
Chama-se Electronic Brake Light e é um sistema demonstrado pela Ford numa série de modelos S-Max no Salão de Frankfurt. Este sistema permite alertar os condutores que o carro em frente, mesmo que seja depois de uma curva, está a reduzir a sua marcha. Os carros de teste enviam um sinal, wireless, para os outros veículos. O condutor que estiver atrás recebe um alerta no seu painel, noticia a Cnet. A tecnologia permite que os carros que vão atrás saibam sempre que o da frente está a parar, mesmo em condições de má visibilidade (pelo nevoeiro ou chuva), quando há outros veículos a tapar a visibilidade ou quando o terreno não o permite, em subidas ou antes de uma curva.
Esta tecnologia pode também evitar colisões que aconteçam porque a luz de travão do veículo da frente não acendeu.
Há várias outras possibilidades de utilização para este tipo de tecnologia. Nesta fase, ainda não passa de uma demonstração de testes e não se sabe quando poderá ser integrada nos veículos da marca.
