Neutralidade Carbónica
Como Lisboa tenta tornar-se neutra em carbono com a ajuda de startups
A cidade comprometeu-se ser uma das primeiras 100 cidades a atingir a neutralidade carbónica até 2030. O projeto Smart Open Lisboa tenta facilitar uma tarefa que não se adivinha fácil
O que tem a neutralidade carbónica a ver com o setor Imobiliário? Tudo!
É importante ter-se noção de que os edifícios vão ter de reportar as suas emissões de Gases com Efeitos de Estufa
Uma estratégia para o clima
A Volvo Cars quer ser uma empresa neutra para o clima até 2040. Para atingir este objetivo quer em pôr em prática um conjunto de medidas. Entre elas, produzir 100% de automóveis elétricos até 2030, reutilizar peças e eliminar do couro nos automóveis. Assume, por isso, o compromisso de reduzir em 40% as emissões, ao longo do ciclo de vida de cada veículo, até 2025
Microsoft doa 100 milhões de dólares para apoiar grandes avanços na produção de energia
Este investimento faz parte da estratégia da empresa de atingir uma economia de zero emissões poluentes.
Zurique compra carregadores produzidos em Portugal para autocarros elétricos
Cidade suíça quer atingir a neutralidade carbónica. O plano prevê, até 2030, uma redução das emissões de pelo menos 50% relativamente aos níveis registados em 1990
Construção sustentável: melhor é possível
Em Portugal existem 3 milhões de casas de primeira habitação e 30% das famílias em situação de pobreza energética, valor muito superior à média europeia
Como as empresas estão a reduzir as suas emissões - e a ganhar com isso
As empresas estão a levar muito a sério a necessidade de reduzir as suas pegadas ecológicas. E não é (apenas) para ficarem bem na fotografia. A sustentabilidade é cada vez mais um pilar do negócio. No caminho rumo à neutralidade carbónica, quem ficar para trás, perde-se
IKEA vai vender painéis solares
Na primavera, a empresa sueca começa a comercializar em Portugal painéis fotovoltaicos, o que pode ajudar a massificar a energia solar. O governo estima um aumento de 1 GW para 9 GW de produção fotovoltaica nos próximos nove anos
O diesel é o novo inimigo imaginário do ministro do Ambiente
O problema dos carros a gasóleo são os seus efeitos na saúde, não no clima, ao contrário do que deu a entender Matos Fernandes - os motores diesel emitem menos CO2 do que a gasolina. Na verdade, logo depois do Protocolo de Quioto, o gasóleo foi dado como panaceia para o aquecimento global