A autonomia não é o grande forte do elétrico aCar: consegue “apenas” percorrer cerca de 80 quilómetros por carga completa. Os investigadores da Universidade Técnica de Munique apostam na robustez dos componentes e no design modular, que permite alternar entre o transporte de passageiros e o de carga rapidamente. A bateria do aCar pode ser usada também para alimentar um guincho para rebocar mais equipamentos também, explica o Engadget.
O veículo esteve em testes nas estradas e vias do Gana em julho e deve entrar em produção agora. Ainda não há data prevista para o lançamento comercial e sabe-se já que o preço deve rondar os dez mil euros.
