Os 777x devem mudar de nome antes do lançamento final, por volta de 2020. A nova série de aviões vai usar menos 12% de combustível face a qualquer avião em circulação hoje. A grande novidade é o facto de conseguirem dobrar a ponta da asa para cima, reduzindo assim a envergadura em cerca de três metros e ficando capazes de encaixar nos aeroportos mais pequenos.
A Associated Press noticia que a Boeing já tem 367 encomendas para os novos aviões, num total de 310 mil milhões de dólares (cerca e 230 mil milhões de euros).
Estes aviões devem ser preparados em duas versões: o 777-8x e o 777-9x, com 350 e 400 lugares respetivamente. Os aviões devem conseguir percorrer cerca de 16 mil quilómetros,
