A StoreDot instalou uma bateria XFC de 77 kWh num protótipo de um Polestar 5 e revelou ter conseguido encher a bateria de 10 para 80% em apenas 10 minutos. Estes esforços representam o investimento da empresa em conseguir, por exemplo, carregar a bateria de um carro elétrico para ter 160 quilómetros de autonomia em apenas cinco minutos já no final deste ano. Para 2028, a StoreDot pretende baixar este tempo para três minutos.
A StoreDot encontrou na Polestar o parceiro ideal, que tinha a intenção de “revolucionar a experiência de propriedade de um veículo elétrico com a capacidade de recarregamento em minutos”. Depois do anúncio da parceria, as equipas de ambas as empresas entraram nos laboratórios onde desenvolveram esta bateria de 77 kWh que obtém 310 kW de um carregador DC e chega ao pico de 379 kW. Em apenas dez minutos foi possível passar dos 10% para os 80%, mantendo a temperatura ao nível esperado.
Doron Myersdorf, diretor executivo da StoreDot, afirma estar “entusiasmado por ver que o nosso parceiro está entre os primeiros fabricantes de veículos elétricos a reconhecer que o XFC é um padrão necessário para aumentar a adoção dos veículos elétricos. Com a nossa tecnologia de carregamento rápido, podemos adicionar 320 quilómetros de autonomia em dez minutos. Este avanço revoluciona a experiência de propriedade de um veículo elétrico, erradicando a barreira da autonomia e a ansiedade de carregamento de uma vez por todas. Os condutores podem agora viajar por longas distâncias com a mesma liberdade e conveniência dos carros convencionais a combustível”, cita o New Atlas.
Para já, o desafio da empresa está em conseguir desenvolver cabos que aguentem estes carregamentos extremamente rápidos, pelo que ainda deve demorar até termos a tecnologia disponível em postos de carregamento públicos. As metas da StoreDot são conseguir 160 quilómetros de autonomia em cinco minutos este ano, baixar o tempo para quatro minutos em 2026 e chegar aos três minutos apenas em 2028.
