Segundo a BBC, esta molécula tem quatro "ramos" que atuam como rodas, rodando quando uma minúscula ponta de metal lhes transmite eletricidade.
As "baterias" do carro elétrico são, na realidade, esta ponta metálica extraordinariamente fina, cuja terminação tem apenas um ou dois átomos de largura. À medida que a ponta se aproxima da molécula, os eletrões "saltam" para o outro lado, fornecendo energia.
As rodas, ou "rotores moleculares", mudam de forma quando absorvem os eletrões, fazendo o carro avançar.
As aplicações práticas, todavia, ainda estão longe de ser alcançadas dado que, para já, este carro só funciona a temperaturas de -266º Celcius e em vácuo.
