Raimundo do Rosário alegou que a obra teria custos elevados, tanto na construção e manutenção, como na eventualidade de alguma reparação futura, num projeto que iria obrigar a gastar “milhares de milhões de patacas” do erário público.
Numa sessão na Assembleia Legislativa, na qual alguns deputados criticaram o facto de este projeto se arrastar há vários anos, foi ainda assinalado que a barragem seria capaz de proteger a área do Porto Interior, mas não as zonas circundantes.
Para já, sublinhou, é preferível o Governo dar prioridade a outras intervenções, na zona sul do Porto Interior, que vão custar mais de 300 milhões de patacas (34,6 milhões de euros) e deverão estar terminadas no terceiro trimestre de 2025.
Ou seja, “esperar pelas obras na zona sul para saber [depois] da viabilidade da barragem”, disse Raimundo do Rosário.
A construção da barragem é uma das medidas apresentadas após a passagem do tufão Hato em 2017, considerado o pior em mais de 50 anos a atingir Macau, causando dez mortos e 240 feridos.
Em setembro de 2018, o tufão Mangkhut provocou 40 feridos e inundações graves no território, em especial e, mais uma vez, na zona do Porto Interior.
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