“Durante a investigação (…) foram notadas semelhanças claras entre o voo 302 da Ethiopian Airlines e o voo 610 da Lion Air”, declarou a ministra dos Transportes da Etiópia, Dagmawit Moges, em conferência de imprensa.
A ministra não precisou quais eram as semelhanças, indicando apenas que o relatório preliminar sobre as causas do acidente na Etiópia, ocorrido a 10 de março a leste de Adis Abeba, será divulgado dentro de 30 dias.
O avião da companhia aérea da Etiópia despenhou-se há uma semana pouco depois de ter levantado voo de Adis Abeba em direção a Nairobi. Morreram todos os ocupantes do aparelho, 157 pessoas de 35 países, entre os quais se encontram pelo menos 19 funcionários das Nações Unidas.
O aparelho da Lion Air caiu no mar ao largo da Indonésia, provocando 189 mortos, e a investigação ao acidente até agora pôs em causa o sistema de estabilização em voo.
Os dois aparelhos registaram subidas e descidas irregulares logo após a descolagem.
Perto de 60 países interditaram o seu espaço aéreo ou suspenderam temporariamente a utilização de aeronaves Boeing 737 Max e o gigante aeronáutico norte-americano acumulou esta semana uma perda de mais de 27.000 milhões de dólares (23,8 mil milhões de euros) no valor das suas ações.
A Boeing enfrenta o desafio de provar que os aviões são seguros por entre suspeitas de que sensores e ‘software’ defeituosos contribuíram para as duas quedas em menos de seis meses.
Dagmawit Moges disse ainda que “o inquérito (…) exige uma análise minuciosa e um tempo considerável para se chegar a conclusões concretas”.
As análises às caixas negras do aparelho da Ethiopian Airlines estão a ser feitas pela agência governamental francesa de investigação sobre segurança da aviação civil, BEA.
