os materiais em estado puro, como o betão, o cimento, o aço galvanizado e a madeira, deixam sobressair malhas, camisas, polos, denim, acessórios e calçado desportivo
Lucilia Monteiro
Distinguido pelo American Architecture Prize, em Nova Iorque, no final do ano passado, o projeto assinado pelo arquiteto Tiago do Vale criou uma loja flexível, com uma imagem “crua, bruta e visualmente acessível”. Filipe Pinto, o proprietário, acompanhou de perto os passos da transformação desta sapataria dos anos 90, que se restabeleceu à sua forma original. Sem tetos falsos, chão flutuante ou papel de parede, o arquiteto expôs a altura do pé-direito e a transparente ligação à rua. “Conseguiu fazer uma coisa brilhante, que foi adaptar uma loja antiga fazendo sobressair os artigos”, salienta.
É irresistível ficar-se alguns minutos a espreitar da montra. No interior, os materiais em estado puro, como o betão, o cimento, o aço galvanizado e a madeira, deixam sobressair malhas, camisas, polos, denim, acessórios e calçado desportivo. São peças descontraídas, mas de linhas sóbrias. Além das sapatilhas leves da americana Saucony e das mochilas impermeáveis da Doughnut, com diversos modelos e tamanhos (€60 a €80), há as camisas, malhas e t-shirts (€40 a €50) de textura suave da dinamarquesa Anerkjendt, os modelos irreverentes da francesa Sixth June e a coleção sustentável da Cheap Monday. “Não faz sentido ter peças a preços para os quais não temos clientes”, diz, enquanto mostra o armazém e a cabina de prova, dissimulados atrás do expositor de roupa.
Na The Caveman, Filipe Pinto segue a tendência atual, aliando o vestuário e o calçado urbano à mobilidade. Assim, no centro da loja, junto à dupla de sofás, encontram-se três bicicletas diferentes e, na parede em frente, os acessórios para as reparar, caso seja necessário. Para passear sugere-se a da marca espanhola Coluer, um modelo urbano, de estilo vintage, fabricado em Vagos (€325), ou a belga Achielle, que pode ser customizada à la carte (€870), e, para os mais apressados, há uma réplica de uma das primeiras bicicletas de corrida, com punhos e selim em cabedal. As tendências de cidades como Nova Iorque, Paris ou Bruxelas passeiam-se, agora, na recatada vila de Ponte de Lima.
