Não fomos poupados na adjetivação quando testámos a primeira versão do KIA EV6. Ao ponto de termos dito que era um dos melhores carros do mercado e representava um salto gigante em termos de evolução da Kia. O EV6 tinha (e tem!) trunfos para competir de igual para igual com modelos de topo de marcas premium: elevada qualidade de construção, desempenho dinâmico, tecnologia de ponta, habitabilidade e design diferenciador.
Para quem não leu a nossa primeira análise e não conhece o EV6, este é um carro que leva ao extremo o conceito de crossover, conjugando o perfil de um coupé desportivo com o espaço e funcionalidade interior de um SUV generoso. É, de facto, um carro grande, mas cujas dimensões são ‘disfarçadas’ pelas curvas bem conseguidas da carroçaria. Uma das vantagens de o EV6 assentar numa plataforma criada exclusivamente para 100% elétricos, que permite concentrar a mecânica e a bateria na base e instalar as rodas nos extremos, libertando espaço para o interior – a mesma plataforma que é usada nos Hyundai Ioniq 5 e 6.
A porta de carregamento é quase invisível quando fechada
