O design do Seal demonstra as intenções desportivas deste carro. O quinto da marca a chegar a Portugal, depois do SUV compacto Atto 3, do luxuoso Han, do SUV de sete lugares Tang e, mais recentemente, do urbano Dolphin. Como o Seal deverá começar a ser entregue em dezembro, a BYD vai ter, até ao final deste ano, cinco modelos 100% elétricos em comercialização. Isto sem contar as as versões. Cinco modelos bem diferentes, o que significa que, apesar de só ter chegado ao mercado este ano, a BYD vai acabar 2023 com um leque de opções mais alargado que a maioria das marcas que operam em Portugal há décadas. Impressionante, sem dúvida.
Mas voltemos ao Seal, que tivemos a oportunidade de experimentar, já na versão europeia, durante cerca de 100 km, num percurso que misturou autoestradas com estradas de montanha, entre o aeroporto de Munique e o lago de Tegernsee, já na zona dos Alpes, a poucos quilómetros da fronteira com a Áustria.
