A Porsche já tinha começado a eletrificar alguns dos modelos, mas até agora só os veículos maiores como os Cayenne, Panamera ou Taycan. Agora, a marca anuncia que também vai ter um novo 911 Carrera GTS em versão híbrida, naquele que será o primeiro modelo do género para a família dos desportivos.
O design do modelo não mudou de forma significativa, o que quer dizer que a Porsche teve de fazer alguma engenharia para conseguir colocar o motor híbrido. A fabricante conseguiu aumentar a capacidade para 3,6 litros, acima dos 3 litros da versão anterior do 911 Carrera GTS, num motor de seis cilindros capaz de chegar aos 478 cavalos (357 kW) e 570 Nm de binário, noticia o ArsTechnica.
A Porsche integrou um par de sistemas híbridos, à semelhança do que acontece nos carros da F1, com um motor síncrono permanentemente ativo integrado na caixa automática PDK de oito velocidades e que gera 54 cavalos, enviando potência para as rodas e funcionando de forma regenerativa na travagem. O segundo motor é integrado, funciona a 11 kW e consegue rodar a turbina para criar impulso ou recolher energia elétrica a partir dos gases de exaustão. A bateria principal é colocada na frente, funciona a 400 V e tem capacidade de armazenamento de 1,9 kWh.
Este novo 911 é, por predefinição, um carro de dois lugares, com os utilizadores a poderem escolher depois se querem colocar bancos atrás, sem custos. No interior, há um ecrã digital curvo de 12,6 polegadas em frente ao condutor.
Os preços para a versão 911 Carrera começam nos 160 540 euros e nos 213 550 euros para a versão GTS.
