Depois de, em 2020, o setor ter registado o pior ano de vendas de carros dos últimos 35 anos, a indústria automóvel começou um novo processo de recuperação que acabou por ser interrompido pela escassez de microprocessadores. Alguns analistas admitem que, em termos de vendas, a falta de “chips” teve um efeito equivalente ao da pandemia. Pela primeira vez, a procura é superior à oferta, o que poderá provocar um aumento generalizado dos preços. A Toyota ainda é a marca mais vendida no mundo, mas os elétricos começam a ser o principal catalisador do mercado. Com a Tesla à cabeça, as outras marcas apresentam novos veículos para tentar não ficar para trás nesta transição energética.
Eis alguns números de 2021:
